E come si dice:la mitica Harley,tutti si lamentano che non è più un classico,diventata JAP, un'aspirapolvere elettrica,non ha più il suono borbottante e irregolare di un tempo...ma si può fare un saltino nel passato,di qualche annetto.Ci rimettiamo il già citato mitico CV e la magia è fatta...bel lavoro!
Ciao PAOLO...sono Denis.Piacere.Vorrei farti una domanda un pò tecnica:ma l'alimentazione agli iniettori,alla pompa,i sensori della posizione della farfalla il sistema ex voice della pressione...e quant'altro.li timuovi e sostituisci la centralina?o fai qualche magia?Mi sembra un pò strano..dalla foo sembrerebbe tutto molto semplice...ciao e grazie
RispondiEliminaCiao Denis...piacere mio!Cercherò di rispondere alla tua domanda.Tutti i connettori,le alimentazioni dei vari componenti che gestiscono l'iniezione sono stati disenergizati dalla centralina.In poche parole,al momento dell'avvio,il sistema vede che pur essendo il propulsore in marcia regolare,(sensore dell'abero che rileva movimento),da comunque segnalazione al conducente tramite la spia arancione,che persiste un'anomalia generica,che è effettivamente la mancanza di pressione dalla pompa carburante...essendo quest'ultima stata disalimentata.La segnalazione di anomalia è solo dovuta alla mancanza di pressione della pompa.Per info maggiori,tutto il sistema di alimentazione(pompa)non viene assolutamente rimosso,ma è tamponato nel serbatoio carburante essendo quest'ultimo il luogo migliore per la conservazione.I connettori elettrici dei vari sistemi che gestiscono l'iniezione,abilmente vengono ricablati in modo da non vedere assolutamente nulla..tutto ciò solo per far si che la "trsformazione"possa essere reversibile al 100%in pochissimo tempo.Il sistema è affidabilissimo con tantissimi km già percorsi...ciao!
RispondiEliminaGIURO CHE è VERO. HO FATTO MODIFICARE LA MIA SOFTAIL STANDARD 1450 DALL'AMICO PAOLO GIA' DA CIRCA 9 MESI E VA CHE E' UNA BOMBA. CIAO. DANILO
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