Harley Davidson vende MV Agusta (e Cagiva) e chiude Buell.Pubblicato: giovedì 15 ottobre 2009 : Varie Anticipazioni Buell Harley-Davidson MV Agusta
In attesa del comunicato ufficiale Harley Davidson vi anticipiamo che la Casa di Milwaukee ha deciso di mettere in vendita MV Agusta (a cui fa capo ricordiamo anche Cagiva), acquistata nel luglio del 2008 sulla base di un controvalore di 70 milioni di euro, che comprendeva i debiti nei confronti delle banche (45 milioni).
La notizia - riporta il Corriere - arriva due settimane dopo la presentazione negli Usa della nuova MV Agusta Brutale 2010. La casa Usa ha reso noto inoltre che chiuderà la Buell per la quale cerca un acquirente.Malinconico il video messaggio di Erik Buell che annuncia la notizia.
Con questa ristrutturazione la casa americana si attende risparmi per 140-150 milioni di dollari all’anno.“Il nostro obiettivo nell’acquisire Mv Agusta era ampliare la nostra presenza in Europa, - ha spiegato Matt Levatich, presidente e amministratore delegato Harley-Davidson - Crediamo che focalizzarci solo sul marchio Harley-Davidson sia la miglior soluzione per la crescita. Non è stata una facile decisione MV Agusta è una grande azienda con un forte marchio e un’importante storia, eccellenti prodotti e un team appassionato che in questi 14 mesi ha conseguito ottimi risultati.”
Aggiornamento: Harley interromperà la produzione di motociclette Buell. Le scorte residue di moto, accessori e abbigliamento continueranno ad essere vendute attraverso i concessionari autorizzati. La copertura della garanzia continuerà ad essere attiva così come sarano regolarmente forniti i ricambi attraverso i concessionari. La decisione della chiusura di Buell ad una riduzione dei dipendenti che per molti di loro si concluderà il 18 dicembre 2009.
comunicato ufficiale della Casa americana e quello di MV Agusta.
lunedì 26 ottobre 2009
venerdì 23 ottobre 2009
giovedì 22 ottobre 2009
lunedì 12 ottobre 2009
Il "VENTO DEL BALTICO"....
Che mare...dopo sole 23 ore di nave,i 1650 km percorsi in continuo (8.00....05.20) erano un ricordo..
sabato 10 ottobre 2009
La TRASMISSIONE PRIMARIA...Motore a cambio!
La TRASMISSIONE PRIMARIA.Il movimento del motore viene trasmesso all'albero del cambio da una STUPENDA catena DUPLEX a bagno d'olio.Dado albero motore destrorso,dado albero cambio,OVVIAMENTE sinistrorso.Il tutto accompagnato da una MAGNIFICA frizione anche'essa a bagno d'olio che consente gli innesti delle marce(sempre bruschi direi).Si tira la leva della frizione,l'asta attuartice,spinge il "pacco" dischi verso l'esterno,liberando la campana frizione che a sua volta libera il cambio dal movimento del motore.Il cambio diventa a questo punto indipendente.Con il "piedino"sinistro,si innesta la marcia,si rilascia la leva dolcemente e richiudendosi il pacco frizione,il motore fa girare il cambio con la marcia desiderata.....e cosi via per migliaia di km...
Queste Harley..alle volte perdono la "TESTA"
Fastidiose trasudazioni dal castello dei bilanceri in testa.Lavoro semplice ma articolato.Alle volte le dilatazioni termiche del bicilindrico sono tali da non essere seguite dalle guarnizioni che lambiscono il castello bilanceri e le stesse si "crepano"non dando più la tenuta ottimale.L'olio che va a lubrificare i bilanceri e la meccanica delle valvole,tende a fuoriuscire dando fastidiose perdite lungo la testata.
Nulla di grave,ma vanno sostituiti.
Iscriviti a:
Post (Atom)
