Heritage Softail Springer 1997

Anche le "belle Signore",dopo soli 21 anni,hanno bisogno di sapiente cura e manutenzione....Heritage  Softail Springer 1997

Sportster 883L

Sabbiatura  corindone e successiva verniciatura a polveri con effetto nero opaco,delle piastre di sterzo.manubrio e supporto faro anteriore.

Rottura clutch Hub e clutch Shell causa piatto molla

Sportster  883L.Si evidenziavano difficoltà di innesto frizione e dopo pochi km la motocicletta era praticamente ferma.Aprendo il carte frizione si è riscontrata una rottura del piatto molla (spring plate) e la perdita dei rivetti di ancoraggio ha causato,oltre alla rottura dei dischi frizione,anche un solco sia sulla parte cluch shell che sul cluch hub e purtroppo con conseguente sostituzione di tutto il pacco frizione.Il consiglio è di far eseguire un conrtollo sul pacco frizione ogni 20/25.000 km per evitare rotture molto più deleterie.

Sportster 883 del 2000.Tutte le parti in alluminio lucidato,catrer e coperture varie,sono state sabbiate  a corindone, verniciate a polveri con effetto goffrato  ad alta temperatura.Verniciato il basamento da grigio a nero,sostituite tutte le guarnizioni,rifatta interamente la forca anteriore con verniciatura del gambali.