La TRASMISSIONE PRIMARIA.Il movimento del motore viene trasmesso all'albero del cambio da una STUPENDA catena DUPLEX a bagno d'olio.Dado albero motore destrorso,dado albero cambio,OVVIAMENTE sinistrorso.Il tutto accompagnato da una MAGNIFICA frizione anche'essa a bagno d'olio che consente gli innesti delle marce(sempre bruschi direi).Si tira la leva della frizione,l'asta attuartice,spinge il "pacco" dischi verso l'esterno,liberando la campana frizione che a sua volta libera il cambio dal movimento del motore.Il cambio diventa a questo punto indipendente.Con il "piedino"sinistro,si innesta la marcia,si rilascia la leva dolcemente e richiudendosi il pacco frizione,il motore fa girare il cambio con la marcia desiderata.....e cosi via per migliaia di km...
Nessun commento:
Posta un commento